未来の自転車

自転車をデザインしようと思ってから、

もう２年も経つ。

どういう自転車かはその最初の頃からなんとなく見えていて、

３輪か４輪で、電動アシスト＋人力で、

フレームなどの構成材はカーボンなどを使った超軽量。

特別に電動アシストモーター（単体）もある企業から手に入れた。

トライク（３輪自転車）と電気自動車の間のような乗り物で、

難しい免許も必要なく、お年寄りも脚の不自由な人も

日常生活の足として気軽に使えるもの。

いろんな自転車を試乗してみたが、

こういった福祉的な用途を含む乗り物は

機械的技術が高度でないものが多く、

重くて、ダサクて、エネルギー効率が悪いものばかりだった。

その悪さを補う為かのように電気エネルギーを使っているような感じだった。

しかしながら、自転車という乗り物は

本来ならおそろしく速い乗り物だ。

ちゃんとしたものであれば、

一般人がペダルを漕ぐ事で生まれる200kwのエネルギーで

30km/hは優に出す事ができるし、

リカンベントタイプの自転車にフィンをつけて空気抵抗を減らし、

さらに電気アシストを伴えば、

45km/hで100kmドライブする事ができるくらいである。

超高効率で環境負荷の少ない乗り物として、

自動車と自転車の距離は

将来的に少なくなっていく事は間違いない。

自動車においては、ただの60kgの人体移動の時に、

無駄な鉄のかたまりを移動させるのは、非効率としか言えない。

このような提案は

自動車メーカーからも自転車メーカーからも数は少ないけれども、

いくつか見られるようだ。

このような乗り物が実際に

本当に必要としている人が街で利用できるようになるには、

法律の改正、改善が不可欠であり、先決である。