YikeBike

いや〜、なかなかいいんじゃないでしょうか、このバイク。

その名も「YikeBike」。

エレクトロニックブラシレスモーターでリミッター２０km、

フルカーボンボディ、重量10kg、

エレクトロニック・アンチ・スキッド・ブレーキでスムーズなブレーキング。

20分の充電で9km走行可能。

バイクや自転車みたいに駆動機構がむき出しになってなくて、

安全です。

非常時にバイクから降りる時にもまたがっているスタイルより

遥かに身体の自由度が高い。

安定性はどうなのかわからないですけど、

セグウェイを見た時からの構想らしく、

サイトにある映像に見る限り、姿勢センサーなどがついているんでしょうか、

初めて乗った人も上手に乗りこなしています。

重心がかなり上にありそうなので、見た目はちょっと怖いです。

段とか急な旋回、急ブレーキの時、上体が放り出されそう。

けど、きっと大丈夫なんだろうと期待します。

乗ってるときの容姿は、どうでしょう。

今の私の感覚では、ピストバイクに乗っている容姿の方が

かっこよく思えます。

が、これはこれでかっこいいかも？って思える余地はあるかなと。

普及してこれば、最先端のスタイルとして

脚光を浴びる可能性は否めません。

発売は2010年半ば、3,500ユーロとお値段はまだまだ高いですが、

都市生活者にとってはとても利用価値の高い乗り物に思えました。

個人的にはセグウェイより断然欲しいです！！

映像の音楽もいい感じ。

http://www.yikebike.com/

WONDER×WONDER

ホッケが深海魚って今日初めて知りました。

NHK「WONDERxWONDER」という番組が好きでいつも見ているんですが、

今日は「ホッケ柱」がテーマでした。

春のプランクトン大発生の時期に、

深海からホッケの群れが一勢に海面まであがってくるそうです。

そのとき発生するのが「ホッケ柱」。

なかなかお目にする事ができない幻の現象だそうですが、

北海道の奥尻島沖では、現在でも4-5月にかけて、見る事ができるそうです。

3万匹ものホッケの群れが作る「ホッケ柱」。

どうやってこのような縦に長い群れができるのか？

普通の群れはこんなに縦長にはならないですよね。

このメカニズムを番組内で解明するという所がNHKの底力ですね。

大学、研究機関の教授や情報処理の専門家の協力を得て、その驚くべきメカニズムを解き明かしてくれました。

十分に論文ものでした。

ハリウッド映画などで鳥や魚の群れをCGで再現する時に使われるBiodアルゴリズムを使って、ホッケ柱のメカニズムを再現することに挑戦です。

Biodアルゴリズムはシンプルな３つの基本ルールによって魚の群れの動きを再現することに成功しています。

1.仲間と同じ方向に動く。

2.仲間とぶつからない。

3.群れの中心を目指す。

しかし、この３つのルールだけでは「ホッケ柱」はいつになってもあらわれません。

ここで、ホッケ特有の要素を加えます。

ホッケは浮き袋がないので、餌にむかって縦方向に勢い良く泳ぎます。

そしておなかが一杯になると、浮いていられないので、下の方に降りてきます。

つまり

1.上方にある餌に向かって泳ぐ。

2.おなかがいっぱいになったら、下方に降りる。

この２つのルールを加えると…。

見事に「ホッケ柱」が再現されたのです。

ホッケ柱は海中に渦を発生させ、海面近くに沢山いるプランクトンを

海中の中に引き込みます。

そのことで、海中にいる仲間たちもプランクトンを食べる事ができます。

このことは、海上にいる天敵「カモメ」から身の安全を守ることに

非常に有利な機能です。

食べることが目的で群れをなす、というのは、

群れの意味合いにおいても、新しい知見だそうです。

結果、防御にもなっているという、すごい機能です。

東京水産研究所の教授が

人間が都市を形成して、便利に暮らすように、

魚も都市を形成するんだね。っていう言葉がシンプルに表現されててよかったです。

この群れのメカニズムを見て思ったのが、

人間社会も案外シンプルなルールだけで、

できてんるんじゃないかな〜っていうこと。

1.豊かになりたい

2.愛し愛されたい

みたいな？